Tutkimuksia

 21.-22.4. Sitten veneen kimppuun. Lauantai meni kannen, moottorin ja pilssin pesussa. Sunnuntaina sitten alkoi sähköjen kanssa askartelu. Ne ovatkin sitten jokseenkin sitä, mitä odotinkin. Niitä on pikkuhiljaa vuodesta 1979 lisätty, korjattu ja paranneltu. On pistosulaketta, on lasiputkisulaketta, on posliinisulaketta. Näitä kaikkia taulussa ja tietysti myös johdoissa matkan varrella. Eikä periaatteessa olis huono, jos olisi muunkin värisiä johtoja kuin mustia ja punaisia. Eräs kaverini totesi näin "näyttäis että joku perinteinen rantasalmelainen kiuasasentaja päästetty bilteman abikopihtien ja kaiutinjohdon kanssa toteuttamaan itseään". Ei millään pahalla Rantasalmelaisia kohtaan... 

Noh, sunnuntaina sitten sain koneen kuitenkin käymään. Bueno! Pilssipumppukin toimii! Kuriositeettina voidaan mainita, ettei muuten mene kauaa, kun rataspumppu työntää parisataa litraa pesuvettä pilssistä pihalle. On tehokas pumppu! Pikku miinuksena se, että vene oli meidän asentamohallissa sisällä. Yks oppilas ihmetteli maanantaina, miten voi olla Peugeotin uudet jarrurummut ihan märät...

Vähän sisäkuvaa

Captain's seat

Mut hei, kone käy!!

Epämääräinen kuva keulapiikistä

Sähköjä...

lisää sähköjä...

ja vielä....

Vissiin niitä viimeisimpiä parannuksia.

Piuhanippu, kasa, läjä, solmu, jotakin...